广汽传祺冲高端，想用一台车顶别人三台车

撰文/周信

传祺向往序列基于多能源平台架构打造，融合高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术，是传祺品牌升级的里程碑。

3月7日，广汽传祺在珠海航展中心正式推出高端产品序列“传祺向往 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ”，首款车型向往S7同步开启预售，预售价19.48万至23.48万元。这一动作被视为广汽传祺加速品牌向上、争夺智能化高端市场的重要落子，也折射出中国汽车产业从“性价比”向“技术溢价”转型的深层逻辑。

广汽集团董事长冯兴亚表示，传祺向往序列基于多能源平台架构打造，融合高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术，是传祺品牌升级的里程碑。

当前，中国汽车市场正经历结构性变革：2024年L2级及以上自动驾驶渗透率预计超50%，30万元以上市场中国品牌份额持续攀升。智能化与高端化已成不可逆趋势，而传祺通过向往序列，与埃安、昊铂形成差异化布局，覆盖主流至豪华市场，为广汽集团“三年番禺行动”及年产销200万辆目标提供产品支撑。

传祺向往系列以“全系高阶”为核心理念，覆盖产品、设计、技术、服务四大维度。技术层面，其搭载的i-GTEC 3.0智电系统实现“一车双模，一车三用”，用户可自由切换纯电、插混、增程模式，兼顾经济性与场景适应性。以向往S7为例，其纯电续航超200公里，综合续航破千公里，激光雷达与L2++级智驾系统强化竞争力。2025年，全系车型将搭载L3级智驾，M8车型更将首发机场无人代客泊车功能，直击高端用户痛点。

设计上，传祺向往采用“藏锋于润”语言，以中正大气的型面比例和智能座舱空间重塑高端审美。5米车长、2.8米轴距及“2米大床”布局，瞄准家庭用户对空间与舒适性的需求，22扬声器杜比音响等配置则强化豪华体验。这一设计策略既呼应国潮文化崛起，也试图打破传统高端车对西方设计语言的依赖。

服务层面，传祺向往推出“007线上超级管家”，提供7×24小时响应，并构建覆盖272个城市的免费取送车网络，共享广汽集团1200个服务网点及超120万充电桩。通过“足不出户”的全流程服务，传祺试图将高端车的价值从硬件延伸至用户体验，形成差异化竞争力。

传祺向往的推出，是中国汽车产业从“市场换技术”转向“技术定标准”的缩影。在电动化与智能化双轮驱动下，自主品牌正通过技术自研、场景化创新和服务生态构建，逐步瓦解合资品牌在高端市场的壁垒。广汽传祺的布局，不仅是对自身品牌短板的补强，更试图以“全品类旗舰矩阵”覆盖轿车、SUV、MPV市场，提前卡位未来三年高端智能车的增量空间。若其能兑现L3级智驾落地、超千公里续航等技术承诺，或将为中国品牌高端化提供可复制的路径。

当下，中国汽车市场已进入“技术长跑”阶段，唯有持续突破智驾、续航、服务等核心维度，才能在全球竞争中占据主动。传祺向往序列的发布，既是广汽集团技术实力的集中展现，也预示着自主品牌高端化战役进入深水区——从单一产品竞争，升级为技术体系与生态能力的全方位对决。